Millones de mascarillas llegan a las farmacias de toda España desde el aeropuerto de Ciudad Real

La vida da muchas vueltas, a veces todo depende del destino pero también de la buena o mala voluntad de las personas. El doce de septiembre del año pasado llegó el primer avión al aeropuerto de Ciudad Real. Era el fruto de un largo y azaroso proceso que terminó con la adquisición de las instalaciones por la empresa CRIA, presidida por Rafael Gómez.  

Tras la entrada en concurso de acreedores, los terrenos estuvieron a punto de ser troceados y convertidos en los restos de un naufragio. En ese momento se hizo cargo del juzgado de lo mercantil de la capital manchega el juez Carmelo Ordóñez quien dio la vuelta a todo el proceso y consiguió devolver los terrenos a su fin original y enderezar el concurso.

A principios de septiembre, la infraestructura ya contaba con la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y el aeropuerto quedaba abierto con permiso para operar las 24 horas durante los 365 días del año.

LLEGAN LOS PRIMETROS AVIONES…Y EL CORONAVIRUS

A partir de ese momento empezaron a llegar aviones, en principio aviación ejecutiva de jet privados esencialmente de cazadores que se desplazaban a Ciudad Real. Se realizaron más de cien operaciones de este tipo.

Al mismo tiempo, se trabajaba en las infraestructuras y en tramitar los permisos necesarios para realizar el mantenimiento de aviones y del propio aeropuerto; se inició la construcción de nuevos hangares pero las obras tuvieron que paralizarse con la llegada del coronavirus.

CIUDAD REAL, EN EL CORREDOR SANITARIO

Ante la enorme falta de material de protección en todo el mundo, se abrió un corredor sanitario y llegaron los grandes aviones de carga a Ciudad Real. Alguno de ellos, un Hi Fly de pasajeros fue desmantelado por dentro, se retiraron los asientos y se transformó en carguero. Hasta ahora, cinco aviones han traído a La Mancha, una de las zonas más azotada por la pandemia, unos 26 millones de mascarillas para distribuirlas en las más de 22 mil farmacias de España.

MANTENIMIENTO DE AERONAVES Y APARCAMIENTO DE LARGA ESTANCIA

Siguen adelante los proyectos de futuro, en particular el mantenimiento de aeronaves. Cuando un avión cumple un determinado número de horas de vuelo, es preciso desarmarlo casi entero, revisar todas sus piezas y sustituir las que se encuentren en mal estado. Para estas tareas se piensa contar con dos nuevos hangares.

Otra de las líneas de negocio del aeropuerto manchego es el aparcamiento de larga estancia para cualquier tipo de aeronaves. Ciudad Real cuenta con un clima óptimo ya que se encuentra lejos del mar y los aviones no pueden estar parados en lugares con humedad. Hay aviones que, debido a circunstancias como la actual crisis, deben estar aparcados durante meses. El aeropuerto también está preparado para realizar cualquier tipo de repostaje de combustible que puede oscilar, según el tipo de aeronave, entre los diez mil y los noventa mil litros de queroseno.

Ciudad Real recibirá también aviones de carga como ha sucedido estos días durante un excepcional estado de alarma, en los que el aeropuerto reconoce la colaboración de los gobiernos de España, China y el de Castilla-La Mancha.

DCLM