MOTOR. Los carburantes bajan casi un 2% en la última semana

Los carburantes bajan casi un 2% en la última semana

19/09/24

El precio de los carburantes en España vuelve a encadenar esta semana una nueva bajada y tanto el diésel como la gasolina se han situado en mínimos desde finales de enero de 2022, en un contexto marcado por la llegada inmediata del otoño y por el final de las vacaciones de verano.

En el caso concreto del diésel, el precio medio del litro se ha situado en los 1,38 euros, al bajar un 1,8% con respecto a los 1,406 euros de la semana anterior, para encadenar su novena bajada consecutiva y marcar su nivel más bajo desde hace dos años, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea correspondientes al pasado lunes recogidos por Europa Press.

Respecto al precio medio del litro de gasolina, ha descendido en la última semana un 1,8%, acumulando nueve caídas seguidas también, para retroceder hasta los 1,502 euros, la cifra más baja desde principios de 2022.

De esta manera, la gasolina acumula un descenso del 7,28% y el diésel una bajada del 8% desde que iniciaron en julio de este año una espiral de descensos, coincidiendo con unas fechas marcadas por el periodo vacacional de verano y en el que más desplazamientos por carretera suele haber en todo el año.

El precio medio de ambos carburantes arrancó 2024 registrando sus primeras subidas en tres meses, después de acumular un descenso tras otro desde finales de septiembre de 2023, que le llevó a despedir el año pasado instalado en niveles mínimos del ejercicio, sumando un abaratamiento de casi el 15% en el caso de la gasolina y de más del 13% para el diésel.

LLENAR EL DEPÓSITO, HASTA 16 EUROS MÁS BARATO QUE HACE UN AÑO

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de unos 75,9 euros, unos 15,95 euros menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 91,85 euros.

Para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 82,61 euros, en torno a 13,6 euros menos que en la misma semana de septiembre de 2023, momento en el que el precio era de 96,25 euros.

MÁS BARATOS QUE ANTES DEL ESTALLIDO DE LA GUERRA DE UCRANIA

Además, el precio medio del litro del diésel, con las caídas de las últimas semanas, se mantiene por debajo de los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,479 euros el litro. La gasolina, también se mantiene ligeramente por debajo, ya que tenía un precio de 1,591 euros el litro en ese momento.

Igualmente, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

El diésel suma ya 81 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,628 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,675 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,515 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,537 euros.

Un total de 11 personas han muerto este fin de semana en las carreteras, entre ellas 7 motoristas

16/09/24

Un total de once personas han muerto este fin de semana en nueve siniestros mortales ocurridos en las carreteras españolas y, de los fallecidos, siete eran usuarios vulnerables, todos ellos motoristas.

Así lo ha dado a conocer este lunes la Dirección General de Tráfico (DGT), que ha destacado también que los nueve siniestros han ocurrido en vías convencionales. Entre los siniestros, ha habido cinco salidas de la vía y tres colisiones.

Asimismo, el departamento que dirige Pere Navarro ha informado de que los siniestros han tenido lugar en Navalmoral (Ávila), Carcedo de Burgos (Burgos), La Garganta (Cáceres), Olvera (Cádiz), Montanejos y Vinaròs (Castellón), Azpeitia (Guipúzcoa), Taramundi (Asturias) y Brenes (Sevilla).

En el acumulado anual hasta el domingo 15 de septiembre se llevan contabilizados 819 fallecidos por siniestro vial, 41 en lo que va de mes. En septiembre del año pasado fallecieron en las carreteras un total de 100 personas.

La Operación Paso del Estrecho encara su última jornada con más de 1,7 millones de pasajeros, un 6,6% más que en 2023

15/09/24

La Operación Paso del Estrecho (OPE) de 2024, que comenzó el pasado 13 de junio, encara este domingo su última jornada con más de 1,7 millones de embarques de pasajeros, un 6,6% más que el número total de viandantes registrados en esta misma operación el año anterior.

Según los datos publicados en el Informe de la OPE del Ministerio del Interior, consultado por Europa Press, hasta este domingo se han se han embarcado 1.728.117 pasajeros y 414.208 vehículos en 6.070 rotaciones de barcos que participan en este operativo.

Así y en comparación con los datos registrados en la OPE del año pasado, el número de pasajeros ha incrementado un 6,6% con respecto a 2023, mientras que la cifra de vehículos registrados en el operativo asciende en un 8,7% en comparación al año anterior.

El periodo de retorno de esta operación comenzó el pasado 15 de julio y concluye este domingo 15 de septiembre cumpliéndose así las previsiones iniciales de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, al haberse producido un incremento en las cifras de pasajeros y vehículos.

EL PUERTO DE TÁNGER ES EL MÁS TRANSITADO

El puerto marroquí de Tánger-Med es el que ha registrado más movimiento tanto de personas, con 726.186 pasajeros, como de vehículos, con 194.967, en esta operación, alcanzando así 2.728 rotaciones de barcos. Le sigue el otro puerto del país vecino que forma parte de este operativo, el de Tánger Ville, con un total de 1.172 rotaciones, en las que han embarcado 262.016 personas y 43.446 vehículos.

Ya en el territorio español, las dos ciudades autónomas son las que más afluencia han registrado, siendo el puerto de Ceuta el que encabeza la lista con 1.431 rotaciones, en las que se han registrado 270.340 pasajeros y 62.430 vehículos. Asimismo, en el puerto melillense se ha contabilizado un total de 272 rotaciones de barco, en la que han viajado 162.710 personas y 36.975 vehículos.

LA OPE 2024 FINALIZA CON "SEGURIDAD Y FLUIDEZ"

Por su parte, el presidente Autoridad Portuaria de Algeciras (Apba), Gerardo Landaluce, ha valorado, en un audio remitido a Europa Press, que la OPE 2024 está concluyendo con de forma "muy positiva", ya que "se han cumplido los dos objetivos principales, como es la seguridad y la fluidez". Asimismo, Landaluce ha destacado que se han alcanzado cifras "récord" e "históricas", por lo que respecta a los puertos gaditanos de Algeciras y Tarifa, que concentran "prácticamente el 75%" de esta operación de Estado coordinada con Protección Civil.

En este sentido, ha resaltado que en ambos puertos se han contabilizado hasta el momento un total de 650.000 vehículos, que representan un crecimiento de un 6,7%, y más de 2,9 millones de pasajeros, que representan un crecimiento de un 4%, a expensas de los datos oficiales que contabilicen el tránsito total de esta operación.

En este contexto, Landaluce ha agradecido el esfuerzo de todos los integrantes que han participado en este dispositivo establecido por la Autoridad Portuaria, cifrado en más de 700.000 efectivos. "En especial a quienes han estado a pie de muelle, a la Policía Portuaria, y también a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Servicio Andaluz de Salud, Cruz Roja y en definitiva a todo el personal de las navieras", ha manifestado.

Por último, el presidente Apba ha incidido en que con estos datos "consolidamos a Algeciras y a Tarifa como un verdadero puente marítimo intercontinental entre Europa y África". Además, ha avanzado que ya "estamos visualizando todas las necesidades de la OPE 2025", al tiempo que ha subrayado "la importancia no solo de contar con una operación fluida en el lado portuario, sino también la mejora de la capacidad de las carreteras y accesos viarios al puerto", ha concluido.

Un total de 241 personas han muerto en las carreteras españolas este verano

05/09/24

Un total de 241 personas han muerto en las carreteras españolas durante el verano de 2024 --en los meses de julio y agosto--, 3 más que en 2023 cuando se registraron 238, lo que supone un incremento del 1%.

Así lo ha revelado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, este jueves 5 de septiembre, en una rueda de prensa, desde la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT), donde ha presentado el Balance de Siniestralidad Vial correspondiente a este verano junto al director general de Tráfico, Pere Navarro.

Durante los pasados meses de julio y agosto en las carreteras españolas se ha registrado un récord de desplazamientos, con más de 97,7 millones de movimientos de largo recorrido.