SEGURIDAD VIAL: Recuperando autopistas y acumulando "puntos negros"

Vivimos en una comunidad autónoma que no tiene Ertzainas, ni tampoco Mossos. Aquí tenemos Guardia Civil y Policía Nacional. Nuestras fuerzas y cuerpos de seguridad del estado en la región, no tienen más sueldo que las autonómicas sino más bien lo contrario, a juzgar por las reivindicaciones que se han venido haciendo en los últimos meses.

Pero no es solo eso. Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en Castilla-La Mancha viven en los cuarteles más viejos y obsoletos de toda España, porque ya sabemos que los Cuarteles de Albacete, Toledo y Guadalajara superan la antigüedad de la media nacional, llegando a los 43 años.

Por si esto fuera poco, en el paisaje nacional aumentan los accidentes de tráfico y algunos expertos apuntan a la reducción de número de efectivos en las vías públicas, el número de agentes han pasado de 9.700 a 8.850, con 600 vehículos menos, a lo que hay que sumar una  menor dotación para el material de los controles de alcohol y drogas. Así los accidentes de tráfico se han incrementado en +30 en 2016 y +39 en 2017, rompiendo la estadística que desde hacía dos décadas no iba en aumento.

El Ministerio de Defensa (Cospedal) se impone presupuestariamente al de Interior (Zoido), a pesar de la situación nacional convulsa de los últimos meses, con el escenario de Cataluña. En el gobierno de Rajoy,  Cospedal nos habla de Seguridad Nacional, cuando cada vez está más reducida la Seguridad Vial. No iba a ser una excepción en este caso Castilla-La Mancha, sometida al abandono continuo y constante del Gobierno popular y por ello hemos visto reducidos en 75 el número de agentes de tráfico en la región. Estos agentes destinados a la vigilancia, regulación, auxilio y control del tráfico, el transporte y la seguridad vial, en una ubicación geográfica central, como es Castilla-La Mancha, donde es evidente que se incluye un alto número de desplazamientos por las carreteras ubicadas dentro de su territorio. No en vano por nuestra comunidad autónoma transcurren la mayor parte de las carreteras más importantes.

Este complejo de Eduardo "Manos-Tijeras" del Partido Popular, les lleva a rescatar autopistas por un lado, pero por el otro a reducir las inversiones en la red de carreteras del Estado. Reducción presupuestaria para asfalto y para la eliminación de "puntos negros" en las carreteras, ya que a los existentes de años anteriores, hay que sumarles 190 puntos más en el último año, claro que estos puntos no están en las autopistas de peaje....Total, todos sabemos que la gente va a trabajar diariamente pagando un peaje, porque no saben dónde gastarse los mil euros de sueldo.

Dclm.es