Nuevo modelo de transporte colectivo en la zona sur de Ciudad Real

El Gobierno de Castilla-La Mancha avanza en la implantación del nuevo modelo de transporte colectivo al poner en marcha, desde este lunes 24 de junio, la nueva concesión zonal de las comarcas sur de Ciudad Real, un contrato de gestión de servicio público para diez años y un importe total para este tiempo de 4,3 millones de euros y las mejoras se traducen en 12 nuevas rutas entre las distintas localidades de la comarca y los centros funcionales que se sitúan en Puertollano y Valdepeñas.

Este nuevo servicio ocupa el sur de la provincia de Ciudad Real, y lo forman 14 municipios y 29 núcleos poblacionales que abarcan una superficie de 3.063 kilómetros cuadrados, incluyendo los municipios de Valdepeñas y Puertollano. Este rediseño del transporte por carretera alcanza a una población de 19.421 habitantes, sin contar los vecinos de los centros funcionales.

El servicio que este lunes se inicia se corresponde con el calendario no lectivo hasta el inicio del curso el próximo mes de septiembre, cuando ya se integrarán tanto los servicios de uso general como los escolares, según ha informado en nota de prensa el Gobierno regional.

El director general de Carreteras y Transportes en funciones, David Merino, ha reconocido que "en el servicio de transporte zonal por carretera en el sur de la provincia de Ciudad Real se ha llevado a cabo una restructuración y una nueva ordenación de los servicios de transporte de esas comarcas".

El objetivo, ha insistido Merino "no es otro que mantener la movilidad en condiciones adecuadas de regularidad, frecuencia determinada y horarios fijos con los centros funcionales porque es allí donde se sitúan los servicios educativos, sanitarios y administrativos".

"Son zonas que, por su escasa población, resultan deficitarias para las empresas, por eso desde el Gobierno hemos replanteado el sistema de transporte regional con las zonales, un nuevo modelo que integra los servicios regulares de usos generales con los escolares".

De esta manera, ha puntualizado, que se ha ajustado "su prestación a criterios de eficiencia económica y sostenibilidad, maximizando también el control por parte de la Administración para asegurar la calidad del servicio".

En su opinión, "las sinergias en la utilización de los mismos medios humanos y materiales para distintos servicios son circunstancias que permitirán afrontar de manera mucho más eficiente la cobertura de la movilidad en las comarcas del Sur de Ciudad Real, como ya se está haciendo en la Serranía Alta-Alcarria de Cuenca o en el Señorío de Molina, las otras dos zonales que ya están operativas".

"Lo que perseguimos con las zonales es garantizar la movilidad de la ciudadanía en una región con casi 80.000 kilómetros cuadrados bajo el principio de igualdad de oportunidades entre nuestros vecinos vivan donde vivan, manteniendo el equilibrio territorial y por supuesto, luchar contra la despoblación que sufre nuestro medio rural", ha dicho.