Caen las matriculaciones durante febrero en la región respecto a 2019

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron el pasado mes de febrero en Castilla-La Mancha en 2.849 matriculaciones, un 6,77% menos respecto al año pasado en el mismo mes, cuando se registraron un total de 3.056 matriculaciones, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

En la región, descendió la matriculación de los vehículos diesel con respecto a febrero de 2019, pasando de 1.091 a 989, mientras que los de gasolina crecieron de 1.076 a 1.413 en febrero de este año, así como el grupo de híbridos y eléctricos que pasó de 259 del pasado año a 447.

A nivel nacional, se registraron 94.620 unidades durante el pasado mes de febrero en España, un 6% de retroceso en la comparativa con las 100.693 unidades entregadas en dicho mes de 2019.

En los dos primeros meses del año, las ventas de coches en el mercado español alcanzaron un volumen de 181.063 unidades, lo que supone un descenso del 6,8% respecto al volumen del mismo período del año precedente.

Las tres organizaciones explicaron que en febrero se registraron caídas comerciales en todos los segmentos de mercado, como consecuencia de la falta de confianza por parte de los clientes en relación con el vehículo nuevo a adquirir. Esta situación, que se prolonga desde finales de 2018, está afectando ahora también a los transportistas y a las empresas.

Por canales de mercado, las compras por parte de los clientes particulares se redujeron un 11% en el cómputo mensual, hasta 41.190 unidades, y un 12,6% en los dos primeros meses, hasta 81.741 unidades, mientras que las matriculaciones de empresas bajaron un 2% mensual (32.102 unidades) y subieron un 1,2% bimestral (64.887 unidades).

De su lado, el canal de alquiler de vehículos contabilizó unas compras de automóviles de 21.328 unidades en el segundo mes del año actual, un 1,6% menos, mientras que en los dos primeros meses el volumen fue de 34.435 unidades, un 5,9% menos.

Ante estos resultados comerciales, la directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, apuntó que el canal de particulares sigue cayendo frente al aumento de las ventas de coches de más de 20 años y resaltó que el crecimiento económico "no acompaña", por lo que la previsión de cierre de 2020 adelanta una caída del 4%.

Por su parte, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, aseguró que el resultado finales de matriculaciones de febrero "hubiera sido mucho peor" sin las "automatriculaciones de última hora", que hicieron que el canal de empresas creciera de forma artificial.

Además, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, subrayó que la incertidumbre regulatoria y el enfriamiento de la economía, golpeada por aspectos coyunturales como el coronavirus, "hacen mella" en las expectativas del comprador, especialmente en el particular.

UNO DE CADA DOS COCHES, DE GASOLINA

En febrero, el 55,6% de las matriculaciones de coches en España correspondió a modelos de gasolina, por delante de los diésel, con un 28%, y del resto de vehículos, que cerró el mes con una cuota del 16,5%.

En los dos primeros meses de 2020, los automóviles diésel coparon el 54,8% de las matriculaciones en España, mientras que los coches diésel representaron el 27,8%, con un 17,4% vinculado con el resto de vehículos.

El mes pasado, los todocaminos premium y grandes, con crecimientos del 45,1% y del 12,5%, respectivamente, fueron los que experimentaron mayores subidas, mientras que en el primer bimestre también fueron los más destacados, con aumentos del 31,2% y del 11,5%.